Fra produksjonen av den første mopedbilen i 1975 frem til Visjon modellene i 2016. Fra oppstarten av Aixam i 1983 frem til delingen av konsernet med opprettelsen av Mega. Aixams og mopedbilens historie er spekket med hendelser som du vil finne i de neste avsnittene.
1975 | 1977 | |
 Den første mopedbilen ser dagens lys (AROLA) |  2-takt bensinmotor og sykkelstyre... | |
1978 | 1980 | |
 Trehjulingen får et fjerde hjul og et ratt erstatter sykkelstyret... |  ... lukkbare dører ... | |
1981 | 1982 | |
 sterkere materialer brukes i karosseriet og bilen får lys... |  ... og blinklys ... | |
1983 | 1984 | |
 AIXAM oppstår etter oppkjøp av Arola |  Første AIXAM Mopedbil, 325 DMed helt nye tekniske løsninger kommer Aixam på markedet (max hastighet 45 km/t) | |
1985 | 1987 | |
| Den første MC versjonen 400D AIXAM kompletterer modellspekteret med sin første MC-bil (max hastighet: 75 km/t - førerkort: B1). |  ... "GL" versjonen utvider utvalget med flere farger og utstyr i tillegg til "I" versjonen ... | |
1988 | 1989 | |
| Suksess med kollisjonstest AIXAM er den første og eneste prosusenten av mopedbiler som består kollisjonstesten (automotive standards) på tross av at testen ikke er lovpålagt. Siden den første kollisjonstesten, har Aixam hatt fokus på førersikkerhet, og utsetter alle sine modeller for denne testen. | AIXAM nyttekjøretøyer Nye nyttekjøretøyer (MC-versjoner ) med 500 cm³ introduseres | |
1991 | 1992 | |
| Den første 2 sylindrede motoren Igjen er Aixam i føringen med den første mopedbilen med en vannkjølt 2 sylindret motor. |  MEGA blir tilSelskapet deles ved opprettelsen av et nytt merke; MEGA. Hensikt: Demonstrere AIXAMS kunnskap og "know How". Team AIXAM-MEGA tar 3 seire i Trophée ANDROS (1994, 1996 og 1998) og andre plass i PARIS-DAKAR 2000. | |
1992 | 1996 | |
 MEGA TRACKLansering av et prestige kjøretøy med Mercedes V12 motor på 395 hk og 4-hjuls drift. |  MEGA MONTE-CARLOOppkjøp av MONTE-CARLO AUTOMOBILE med videreutvikling av Grand Touring modellen. | |
1997 | 2000 | |
 AIXAM REVOLUSJONLansering av ny støysvak AIXAM. AIXAM tar en større ledelse i klassen med tanke på SIKKERHET ved å foreta kollisjonstester av sine kjøretøyer (påkjørsel bakfra og fra siden) |  AIXAM EVOLUTIONNye farger og nytt utstyr ... | |
2002 | 2003 | |
 DEN STØRSTE MOPEBILEN PÅ MARKEDETAixam produserer sine mopedbiler i samme størrelse som MC-bilene. Samtidig opprettholdes vektgrensene for mopedbil satt av europeisk lovgivning Dette året introduseres pick up og Minivan. |  MEGA Produksjonen av ultra lette nyttekjøretøy beregnet for firmaer og offentlige etater starter | |
2004 | 2005 | |
 Etter AIXAM REVOLUSJON i 1997og AIXAM Evolution i 2000, lanserer AIXAM AIXAM INNOVATION, en modellrekke med "sedaner" fra vårt kreative team. |  SCOUTY Introduksjon av den første cabrioleten hvor det avtagbare taket oppbevares i egen lomme i bagasjerommet | |
2006 | 2006 | |
 SCOUTY RIntroduksjon av en sport versjon av SCOUTY |  PARIS MOTOR SHOWIntroduksjon av CROSSLINE | |
2006 | 2007 | |
 Ny MULTITRUCKEnda mer stillegående, mer komfortabel og romslig, MEGA har nå en enda kraftigere motor. MEGA MULTITRUCKer den mest pålitelige, økonomiske og kompakte kjøretøyet i sin klasse. |  A721 Sportmed en finish ingen andre i klassen kan matche, er A721 Sport som et friskt pust blandt de små mopedbilene | |
2008 | 2009 | |
 Under 25års jubileetintroduserer AIXAM en ny rekke av modeller: City, Roadline, Crossline og SCOUTY R cabriolet med avtakbart tak. Totalt re-designet for å innta nye markeder. Denne modellrekken blir den nye målestokken for mopedbiler, både estetisk teknisk. |  Aixam introduserer nye modeller - Limited og City Sport | |
2010 | 2010 | |
 Ny Aixam-Mega logo |
| |
2011 | 2013 | |
 Aixam introduserer GTOGTO stikker seg ut fra de andre kjøretøene i Impulsion modellrekka med sitt ekslusive design og sportslige stil. |  Aixam feirer 30 år og lanserer visjon modellene |
2016 | 2018 | |
 Aixam lanserer SensationAlle kjøretøyer er nå utstyrt med ny Kubota Euro 4 motor |
|
Impulsion modeller
